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一觉醒来，车圈又沸腾了，2025年国补新政策来了:1、首次购车，并且名下没有车，补贴金额可能高达数万元。2、国3国4排量，10年以上车龄车辆报废补贴15000-20000元，与地方补贴，车企补贴不冲突。3、换购新能源汽车，15万元以下，补贴购车价格的10%左右。2.0L及以下燃油车补贴15000元，新能源车补贴20000元。4、从2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免购置税。除了这些政策，最近汽车市场的新车也很有看点。就说9月12日刚上市的全尺寸行政豪华SUV仰望U8L，那简直把中式豪华玩明白了，各个方面都把同级别车型比下去了。它的前脸矩阵式鼎型大灯，由198颗菱形灯珠组成，一亮起来，就跟古代鼎器上的纹饰似的，走在路上，辨识度拉满！车身配色有曜石黑配日珥金这些双色方案，灵感来自战国黑漆描金工艺，光调色就花了500多天，还有24K纯金的甲骨文“电”字车标，尊贵感直接溢出屏幕。工艺细节更是讲究，双色车身漆面的衔接处，都是有十余年经验的老师傅手工打磨的。内饰里的黑胡桃木饰板，经过27道精细工艺处理；顶级Nappa真皮座椅，得历经78道传统工序，摸起来那叫一个舒服。车里是2+2+2的六座布局，二排双零重力座椅能调到150°大躺角，还有18点按摩系统，配上云卧观影等三大专属模式，简直是移动的豪华影院。5.3m³超大乘员舱空间，第三排还首次配备带加热功能的中央扶手，真正做到了“三排平权”，不管坐哪一排，都能享受VIP待遇。技术方面也不含糊，易四方平台综合功率880kW，3.6秒就能破百，CLTC综合续航1160km，完全不用担心续航焦虑。云辇-P+智能液压车身控制系统，响应速度超快，滤震效率直接提升40%，就算走在坑洼路面，也如履平地。还有天神之眼A三激光版智能辅助驾驶系统，高、快速路和城市领航辅助等功能全都有，开车变得更轻松、更安全。这么看来，2025年的车市，有政策利好，又有像仰望U8L这样的重磅新车，不管你是想买人生第一辆车，还是想换车，现在都是入手的好时机，赶紧去4S店看看吧！

世界十大车企:第1名、特斯拉:美国第2名、丰田:日本第3名、比亚迪:中国第4名、保时捷:德国第5名、梅赛德斯-奔驰:德国第6名、宝马:德国第7名、大众:德国第8名、斯泰兰蒂斯:荷兰第9名、法拉利:意大利第10名、本田:日本特斯拉位列榜首。2019年2月，特斯拉Model3车型正式登陆中国市场，同年9月被工信部列入免征车辆购置税的新能源车型目录，2023年12月还荣获中国新能源汽车行业用户满意度指数纯电动中型轿车综合满意度第一名。这款车在浙江和江西地区广受欢迎，不少家庭都选择入手，我家也购买了一台。人生旅途，行程早已超过100,000公里，特斯拉Model3为我的出行立下汗马功劳。Model3在我们这一带倍受青睐，原因主要有三方面：首先是产品技术优势契合用户需求。它搭载的AMDRyzen芯片智能座舱，极大提升了交互流畅度，自适应巡航、车道保持等辅助驾驶功能，满足了消费者对科技感与安全性的追求。其78.4kWh电池组能实现623公里CLTC续航，配合超级充电技术，有效缓解了跨城出行的里程焦虑。浙江民营经济活跃，江西新经济产业加速发展，两地用户对高效出行工具的需求与Model3的性能高度匹配。其次是区域充电基建与政策红利叠加。浙江作为新能源产业高地，已建成密集的超级充电网络，覆盖核心城市圈；江西大力推行“电动江西”计划，充电设施覆盖率年增速超30%。Model3的超充兼容性与两地基建升级协同发展。再加上两地新能源车购置补贴、路权优待等政策，使用成本较燃油车降低40%以上，经济优势明显。最后是品牌价值与市场口碑驱动。特斯拉的科技品牌形象，在浙江高知群体和江西新兴产业从业者中极具号召力。Model3作为全球畅销车型，可靠性口碑通过用户社群广泛传播。在浙江，它是数字经济从业者的身份象征；在江西，凭借低维护成本和保值率优势，赢得家庭用户和企业采购市场的双重认可。产品力与区域发展节奏精准契合，技术、基建与政策形成竞争壁垒，让Model3在浙赣地区持续领先。

这是哪里的驾校，特斯拉做教练车配置挺高啊[doge]​​​

到处听闻特斯拉ModelYL卖爆了好吧，现在是2025年9月13日晚上10点，记录一下这个节点，几年后再来看哪怕这么多年过去，特斯拉依然是那个最保底的选择怎么理解保底，就是无论如何，他都会出现在电动车潜在用户的购车清单中，哪怕不喜欢，但是其他的看了一圈也都不喜欢，那他们就会选择保底的特斯拉，因为不出错这就是保底的意义为什么它是保底的选择一方面品牌因素另一方面就是产品力的均衡性到一定境界了外观能看，三电够强，配置还行，智能化够用，质量可控，品牌够大……不需要锋利的矛，但能做最硬的盾不需要任何的解释成本，选不出来就买它就跟当年遇事不决买大众朗逸，买丰田卡罗拉，一个道理特斯拉modelyl

这种电动车是不是比我的要贵一点呀

新能源车超级大利好来了​​​

ModelYL上市近半月，虽无宣传却售卖火爆，日均订单破万。其设计变化不大，体型较ModelY有所增大，但作为六座车空间仍局促，配置也不如主流车型，驾驶感受与ModelY相近，舒适性欠佳。不过，特斯拉在国内有群众基础，ModelYL相比ModelY空间、配置、舒适性都有提升，价格仅贵25500元，对特斯拉爱好者来说有一定吸引力。

重磅消息来了，没买车的和买了yu7在排队的人可惨了，今天发布的消息中说，自2026年1月1日起，将恢复新能源汽车征收购置税！帮大家总结一下就是，2024年到2025年这两年，买新能源车不用交购置税，但国家最多只给你免3万块，车如果像尊界这种的话太贵了，超出的部分就要自己掏钱付。2026年到2027年，购置税打五折，最多帮你省1万5，再多也不给了，明年开始都得交！用一句话来解释就是早买早免，晚买少省，今年买车最划算。经买车的人笑嘻嘻，没买车的人要开始焦虑了吧，留给你们考虑的时间不多了！这样调整算是利好还是利坏呢？已大家觉得呢？

有高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。2、第二名：奇瑞汽车，100％存活。3、第三名：吉利汽车，90％存活128万的仰望U8L鼎世版，到底值不值？家人们，比亚迪又放大招了！2025年9月12日，仰望U8L鼎世版正式上市，官方指导价128万元起，这价格一出来，瞬间在汽车圈炸开了锅。这可是比亚迪冲击百万级豪车市场的重磅产品，它到底凭啥卖这么贵？今天咱就来好好唠唠。先说说这外观，它从中国“鼎”文化里汲取灵感，那设计，既霸气又有文化内涵。车头两侧各有99颗点阵式排列的菱形灯珠，和前格栅搭配，组成独特的“鼎”字轮廓，满满的中式韵味。前包围的黑色装饰件，让它看着更有力量感，气场十足。车身颜色方面，仰望U8L鼎世版提供了5款超酷的外观颜色。其中，曜石黑配日曜金、曜石黑配日珥金这两种专属黑金配色，花了500多天精心调配，灵感源自战国时期的黑漆描金工艺，还加了纳米级陶瓷清漆，不仅耐刮，光泽度也超棒。曜石黑配日曜金，低饱和度色调，尽显典雅大气；曜石黑配日珥金，层次丰富，低调又华贵。除了这两款专属配色，还有曜石黑、萤石白、龙石绿这3种基础配色，不管你是喜欢低调沉稳，还是喜欢亮眼吸睛，都能找到适合自己的。更绝的是，它还能选配车头、车尾、方向盘三个24K黄金车标，阳光下一闪一闪，尊贵感拉满，开出去那回头率简直爆表。除了外观，它的配置也超豪华。车长5400mm，轴距达到3250mm，采用2+2+2的六座布局，空间宽敞。第二排配备零重力座椅，还能一键舒躺，按摩、加热、通风功能齐全，坐上去就像在家里的大沙发一样舒服。车内有23.6英寸液晶仪表屏、12.8英寸中控屏、23.6英寸副驾娱乐屏，还有自适应感光调节隐私玻璃，科技感十足。丹拿铂金证据系列Hi-End级32扬声器系统，带来顶级的听觉享受。智能驾驶方面，它搭载了天神之眼A高阶智能驾驶辅助系统，采用三激光方案，高快领航、城市领航、自动泊车这些功能都不在话下。动力上，2.0T增程器搭配四电机，综合功率880千瓦，综合扭矩1280牛·米，零百加速只要3.5秒，动力强劲。还配备了易四方、云辇-P两大核心技术，应急浮水、爆胎稳行、原地掉头这些黑科技它都有，安全性和通过性一流。这次上市，官方还给出了多项选装配置和购车礼遇，权益周期内限时支付意向金能有30,000元选配基金，仰望车主增换购还能限时享至高价值80,000元增换购权益。128万的仰望U8L鼎世版，有豪华的外观、顶级的配置和先进的技术，它不仅仅是一辆车，更代表着中国汽车品牌冲击高端市场的决心。大家觉得这价格值不值？欢迎在评论区留言讨论！

一觉醒来，汽车界炸锅了!2025年国补以旧换新政策发布了：1、买燃油车：2.0L及以下排量的报废补贴1.5万，转让置换补贴最多1.3万；2、买新能源车：报废补贴2万，转让置换补贴最高1.5万；3、汽车报废政策进一步放宽，符合条件的排放标准的燃油车也可以报废。显然，国家对新能源汽车推广给予强力支持，既引导消费者选择新能源汽车，也推动着汽车产业实现电动化与绿色化的转型跨越。仰望U8L上市作为国内新能源领域的头部车企，比亚迪于9月12日正式推出旗下仰望品牌的全尺寸行政豪华SUV——仰望U8L。以鼎世之姿为全球豪华车市场注入中式哲学新力量，更成为比亚迪为高端人士打造的专属首选座驾。仰望U8L以“鼎”为设计核心，超5.3米车身复刻青铜鼎的沉稳，悬浮式车顶增添轻盈感，“星幕”格栅与矩阵灯组平衡科技与传统，既是彰显身份的豪华SUV，更是高端人士表达东方文化自信的理想之选，填补全球豪华市场东方哲学设计空白。设计为“形”，科技为“力”。易四方、云辇-P两大技术筑牢性能与安全根基，隐私玻璃等配置打造私密豪华空间，精准匹配高端人士对出行品质与私密性的高要求，让每一次出行都尽显尊贵。从契合高端市场的定价，到彰显身份的专属权益，仰望U8L全方位精准满足“鼎级”用户需求，既是企业家商务出行的优质座驾，更是比亚迪为高端人士量身打造的豪华标杆，同时作为中国汽车工业冲击全球豪华市场的扛鼎之作，以“鼎级”实力树立“中国智造”标杆，彰显中国汽车的崛起与担当。仰望U8L的上市，不仅开启中式豪华SUV新纪元，更以高端人士首选之姿，让“中国智造”在全球豪华车市场拥有新话语权。

这就是国产新能源车狂飙的质量，前脸都削掉了，前面的大众屁股依然性感。这个国产车啥牌子就不说了，免得点名又被投诉侵犯商誉。看碎一地的零件还有血迹，都是后面车留下的，大众只是侧面凹陷了一点，算是轻伤，后面的就是重伤，送ICU抢救的那种了。唯一欣慰的是，电池没有起火。新能源汽车排行新能源汽车销量新能源销量排名新能源车企销量新能源品牌排名中国新能源汽车

如果给你一笔钱，这两个电车（奥迪E5和奥迪Q6le)，哪个更有购买欲望?就我来说，我觉得奥迪Q6Le外形还是偏传统了，跟油车的感觉差不多，外形上没有新能源电车的感觉，缺少新鲜劲。传统品牌做新能源，首先在外形上要把油车的影子去了。​​​【来自懂车帝车友圈】

2025买车不纠结！这样选准没错1追求耐用，本田的可靠口碑值得信2追求品质，雷克萨斯的工艺有保障3偏爱操控，宝马的驾控感很对味4喜欢强劲，凯迪拉克的性能够劲5看重空间，别克的大空间很实用6讲究排面，奔驰的豪华感不缺席7求性价比，国产车型配置诚意足8想要高端体验，仰望U8L的科技与豪华值得看​比亚迪高端新能源品牌仰望，以无畏探索精神融合跨时代技术与用户需求，致力于打造中国百万级高端新能源标杆。9月12日，仰望U8L将正式上市，以“鼎”级体验、安全、豪华重构中式豪华典范。“鼎”级体验上，2+2+2六座布局实现“每排皆头等舱”，二排双零重力座椅带18点按摩，21.4英寸吸顶屏与丹拿32扬声器打造沉浸影音，侧窗分区调光玻璃、24小时智能冰箱等配置拉满舒适感。“鼎”级安全依托易四方与云辇-P技术：前者毫秒级控扭矩应对爆胎，还支持应急浮水；后者实时调悬架，搭配天神之眼激光辅助驾驶，全方位守护出行。“鼎”级豪华尽显中式美学：外观以“鼎”为灵感，黑金双色车身复刻黑漆描金工艺，24K真金甲骨文车标彰显精致；内饰取庐山意境，珍稀木饰与麂皮顶棚营造静谧奢享空间。这款集科技与美学于一身的座驾，将为高端用户带来全新出行体验，开启中国新能源豪华新篇章。

现在再看到车企宣传6个小时就小定13万的话，我是不太敢相信的。因为早就有车评人爆料，这一切都是假的。只是为了让领导高兴，让客户相信罢了。现在想想，以前房地产的时候，我们是不是也做过这样的事情？一个群里面或者一辆车里面拉着的看房者，恐怕就是我们自己才是真正的买房者，其他一大堆都是托。我承认现在新能源汽车已经逐渐成为国家的支柱产业，但我们也必须认识到，在高速发展的时候，也确实出现了很多问题，而我们必须要将问题扼杀在摇篮之中。看看现在房地产的结局就知道了，如果放任行业如此野蛮生长下去，那么这个行业又能维持几年呢？

这就是赤裸裸的事实！2025年上半年问界单车利润2.5万2025年上半年特斯拉中国单车”利润2.32万元2025年上半年长城单车利润1.1万元2025年上半年理想单车利润0.86万元2025年上半年比亚迪单车利润0.72万元比亚迪全地形赛车场开业通过对比可以看出，比亚迪的单车利润真不算高，不过上半年比亚迪汽车销量214.6万辆，通过走量的方式比亚迪是中国车企里盈利最好的。当然比亚迪能赚钱也能花钱，比亚迪投资50亿打造全地形赛车场，目前位于郑州的赛车场已经开业。这个赛车场最大亮点是悬天沙坡，悬天沙坡垂直高度为29.6米以及冲坡落差达28°，打破了两项吉尼斯纪录。其实除了除了悬天沙坡，这个赛车还有模拟冰道，越野区，低摩擦环形道等特色赛场，当然有还有普通车主可以玩的0门槛的沉浸式乐园体验。在这里你可以亲自体验仰望U8仰望U9方程豹豹8等车型，专业人士也可以不用去沙漠就能体验到独一无二的沙漠越野。开着仰望U8下水也是可以的。比亚迪这个赛车场的出现，不仅可以给车主提供一个社区，提高车主的认可，也可以验证比亚迪各项黑科技的实战能力。

国内各大车企的收入和净利润率。比亚迪收入3112亿，净利润率155亿。特斯拉收入3000亿，净利润167亿。长城收入923亿，净利润63亿。看到了没，都说比亚迪的利润率非常低，但人家的收入绝对值却在这里。所以就算净利润比较低，但是总体利润率还是非常可观的。长城汽车的净利润率确实挺高，但由于总体收入较低，所以相比较比亚迪和特斯拉还是差了不少。但特斯拉的净利润率确实很厉害，别看人家就那么几款有数的车型，别看人家给员工相当高的工资，但仍然能达到仅次于长城汽车的净利润率，这就非常厉害了。要不说人家马斯克是世界首富，不知道他这些钱到底是怎么赚出来的。

以前开燃油车时候，一旦剐蹭了，大家伙一定会赶紧去修车。可现在开新能源汽车，一旦有剐蹭了，大家伙好像都不着急修车了。尤其是一些便宜的低端新能源汽车，很多车辆后面都被追了尾，后备箱瘪了一大块，但是司机也没说要去修，就这样堂而皇之开在路上。我猜测有可能是电车动能回收导致的问题。有些电车动能回收确实会急剧减速，但刹车灯又亮不起来，所以就很容易导致追尾。而越是低端的电动车，这样的情况也就越多。再加上很多买低端电动车的都是网约车，他们确实存在经常急刹车的情况，于是后车来不及避让，也就撞上去了。撞了后他们又没功夫去修车，只是跟追他们尾的人要了维修费用以及误工费用，然后就继续开车。

新能源汽车这么搞，他们到底还有没有利润？国家说要反对内卷，他们现在不降价了，又开始搞什么终身维修保养了。比如现在有些车企说终身免费保养，电池衰减，只换不修，三电终身质保，而且还不限首任车主，发生自燃就可烧一赔一。这在以前是不可想象的，但现在就这样真真切切来到了我们面前。有些人欢呼雀跃，但还有些人确实觉得紧张，因为当时传呼机到了末路的时候也是这个样子的，直接来个终身质保，终身保养。当然新能源汽车不是传呼机，新能源汽车现在刚刚发展没多长时间，未来还大有可为。只是如果这时候就内卷到这个地步，以后那么长时间又该怎么办，总不能以后免费送车吧？

追觅汽车这是要干啥呀，关心新闻的朋友们记住这个名字，“追觅”，Dreame[捂脸哭]后续应该要搞不少事情。花钱能买到顶级团队我信，但只有钱绝对不够，还得有很多钱以外的能力。你上桌玩可以，但全世界可都看着呢😘等产品落地吧（什么时候加入增程神教？）。追觅汽车官宣15天获融资创纪录追觅汽车德国选址PK特斯拉

2.6万辆大定是什么概念？超过8月最畅销（也是竞品）新能源车星愿销量的一半了。等等交付数据。极狐汽车纯电精品极狐T1重磅上市极狐T1家庭精品纯电新标杆​​​​