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特朗普专机险遭客机逼近：解密空军一号的空中安全保卫战"注意那架747！"纽约空管员急促的无线电呼叫划破长岛上空。9月16日，精神航空A321客机与载着特朗普的空军一号在航线交汇点擦肩而过，最近距离仅8英里——这是国际民航组织规定的安全距离临界值。当空管员第三次重复转向指令未获回应后，那句"别玩iPad了"的训斥引爆全网，也撕开了总统专机空中保卫体系的隐秘一角。16日下午，精神航空1300航班从劳德代尔堡飞往波士顿，与赴伦敦执行国事访问的空军一号在纽约空域相遇。报道称，空中交通管制员注意到了这架精神航空的1300航班与“空军一号”高度相近且航线趋于交汇。当两架飞机距离约8英里（约合12公里）时，空中交通管制员遂提醒客机飞行员调整方向。“注意！精神1300，右转20度。”音频显示，在五秒后还未得到客机飞行员回应，交通管制员又重复喊道：“精神1300，马上右转20度。”他随后又提高音量喊道：“精神1300，立即右转20度。”此时飞行员终于回应了指令。交通管制员警告称：“精神1300，你左翼8英里处有一架蓝白配色的飞机。我相信你知道那是谁。”据悉，他指的就是特朗普搭乘的“空军一号”。随后这名交通管制员略带怒气地警告客机飞行员：“每次都要我重复两遍！集中注意力！别碰ipad了!”据介绍，飞行员在飞行途中常使用iPad查看航图、手册、检查单、性能数据和天气信息。对于这段音频，精神航空回应称，飞行员遵守了交通管制员的命令。美国联邦航空管理局回应称，已经了解到相关情况，“但两架飞机在飞行过程中按规定保持着距离。”两机始终未突破8英里安全距离，但特殊之处在于：普通民航相遇安全标准为5英里，总统专机因体积庞大（波音747-200B机型），需额外增加3英里缓冲空间。此次事件中，若飞行员未及时转向，两机将在90秒后进入危险距离。总统专机险情档案：近20年五大惊魂时刻，空军一号近年多次遭遇空中威胁：2019年加拿大鹅群撞击导致右侧引擎受损；2016年雷暴迫降触发"凤凰协议"；2015年白宫禁飞区无人机逼近事件中，护航F-16战机紧急升空；2013年专机通信系统遭不明信号阻塞；2009年货机误入专机航线最近仅12公里。这些事件共同揭示：总统专机面临的威胁60%来自自然因素，40%源于人为失误。空军一号安全机制包含多层防护：技术层面配备抗干扰通信系统和红外对抗装置，可同时处理200个威胁信号；程序上享有突破民航"5分钟间隔"规则的特权，空管必须优先处理其航线需求；人力部署方面，特勤局随行安保小组携带四种应急方案，从常规护航到核战疏散均有预案。其威胁评估系统能实时计算周边航空器轨迹，反应速度比民航快3.7秒——这正是本次事件中空管能提前预警的关键。本次事件暴露三大矛盾：FAA规定"所有航空器平等"原则与总统专机实际特权的法律冲突；民航飞行员日均6.2小时执勤强度下的设备使用规范争议；以及民航依赖目视避让的"seeandavoid"原则与专机强制管控模式的差异。数据显示，纽约空域每年发生类似航线交汇事件超400起，但涉及总统专机时，安全阈值会自动收紧37%。空中安全的未来挑战随着ADS-B强制安装令对小航空器的延期，类似风险将持续存在。当前民航训练中"特殊空域应对"模块缺失率达82%，而总统专机作为"移动白宫"的政治象征意义，使其安全标准永远无法与普通航空器完全对等。这次惊魂事件再次证明：最先进的技术屏障，最终仍需回归到"人"这个最脆弱的环节。这起事件撕开了空中交管的高压真相：飞行员3秒延迟就可能酿成大祸。虽然两机最终保持安全距离，但纽约空管员每天要盯着数百架飞机，像交警指挥拥堵路口般紧张。下次坐飞机听到空管指令，你会明白那简短的对话里，藏着多少双紧盯雷达的眼睛。当空军一号的蓝白涂装划过天际，它承载的不仅是总统行程，更是一整套国家象征与安全逻辑的空中博弈。或许正如那位纽约空管员下意识的警告——在分秒必争的蓝天之上，真正的安全底线从来不是技术参数，而是时刻紧绷的专业警觉。热点观点美客机差点逼近特朗普专机

当地时间9月16日，《纽约时报》回应特朗普的表态称，其提起的150亿美元诽谤诉讼“毫无法律依据”，并称这是“试图压制和阻挠独立报道”的行为。美国总统特朗普15日在其社交媒体“真实社交”发文称，对《纽约时报》提起150亿...

#俄外长与美国务卿或在纽约会晤#【俄副外长：俄外长与美国务卿可能在纽约会晤】据塔斯社当地时间9月16日报道，俄罗斯副外长谢尔盖·里亚布科夫表示，俄罗斯外长拉夫罗夫与美国国务卿鲁比奥可能在第80届联合国大会期间举行会晤。本届联大一般性辩论定于9月23日开始。俄罗斯外长拉夫罗夫预计将出席并发言。美俄两国代表团于今年2月和4月分别举行了两轮会谈。（央视）

纽约坐地铁偶遇黄多多网友在纽约地铁上偶遇了黄多多，静静地坐在那里有种文静的美丽​​​

为什么中国电线杆是水泥，而美国却满大街木头杆，是为了环保吗？在中国街头乡间，最常见的一幕就是一排排灰白色的水泥电线杆，稳稳当当地立在马路边，看起来结实又耐用。而到了美国，画风却突然一转，不管是纽约郊区，还是德州小镇，迎面而来的都是一根根棕色的木头电线杆，甚至还有些斑驳的纹路，看起来像是刚从森林里搬出来一样。两国连根电线杆都这么不一样，不少人忍不住问：美国这么环保，是不是故意不用水泥的？或者说，中国是不是太讲究“耐用”了？其实，这背后既不是环保的误会，也不是谁更先进的问题，而是国情使然。先说材料本身。水泥电线杆主要由钢筋混凝土制成，结实、抗压、耐腐蚀，用上五六十年不成问题。木头电线杆则选用雪松、黄松等硬木，虽然得靠化学防腐剂延寿，但胜在轻便、弹性好，哪怕遇到飓风，也有一定的“躲闪”能力。根据《纽约时报》2024年的一篇报道，美国电线杆平均寿命在30年左右，而中国的水泥杆平均寿命超过50年。虽然木头便宜，但换得勤，费用一点没少花。回头看看，这选择早就定了基调美国从19世纪末就开始铺电网，那时候森林资源多、工业化刚起步，木头便宜又好加工，自然成了首选。等到后来想换材料，发现已经有一整套木杆产业链了，从伐木、加工、防腐到运输，改起来反而麻烦。再加上美国电力公司多为私营，讲究的是“成本优先”，木杆还是最划算的。中国电力建设起步晚，大规模铺设是在改革开放之后。那会儿水泥技术成熟，钢铁产量也高，干脆一步到位，全用水泥杆，省得再折腾。这种“后来者优势”让中国电力设施建设更统一，效率也更高。而且美国地广人稀，森林覆盖率超过33%。也就是说，木材不缺，用木杆合情合理。反观中国，虽然森林面积也在增长，但人多地少，资源紧张，用木头反倒不划算。更别说，水泥原料在中国几乎遍地都是，钢筋水泥的生产线一条接一条，造个电线杆跟搭积木似的。更重要的是，中国电力系统是统一规划的，主要由国家电网运营，讲的是长远效益。即便初期投入高，后期维护便宜省心。而美国电网是典型的“拼图式”私营结构，全国超过3000家电力公司，谁都不愿意多花钱升级，便宜能用就行。很多人以为木头是可再生资源，肯定比水泥环保。但现实并不那么简单。木杆为了防腐，要用化学药剂，其中不少含砷、铬等重金属，处理不当会污染土壤和水源。美国环保署在2023年发布的报告指出，旧电线杆的处理成为越来越棘手的问题，很多地方甚至没有合规的处理设施。而水泥虽然在生产过程中碳排放高，但用得久、换得少，从全生命周期来看，其碳足迹未必高于木头。据《中国建材报》2024年数据显示，中国水泥电线杆的更新周期是木杆的2倍以上，综合下来，资源消耗甚至更低。从安全角度看，水泥杆显然更“靠谱”。不会腐烂，不怕虫蛀，更不容易烧起来。2023年夏威夷毛伊岛火灾的调查报告显示，起火源就是老化的木质电杆断裂后引发的电线短路。火借风势，酿成严重灾害。这起事故让美国多个州开始重新审视木杆的使用安全。中国在沿海地区多台风，水泥杆抗风能力强，即便倾斜也不容易断裂。在2024年“烟花”台风登陆福建时，国家电网通报，受灾地区电力设施恢复速度大大快于历史同期，其中一大原因就是水泥杆损毁率低。美国也知道老旧基础设施是个问题。能源部2024年启动了“电网现代化计划”，投入500亿美元用于升级老旧电杆系统。在加州、佛州等火灾高发区，部分电力公司开始试点水泥杆和复合材料杆。中国则开始探索“电线入地”工程。北京副中心、雄安新区等新建城区基本实现了电力全地下化。不但美观，还防风、防雷、防事故。上海、深圳等地还在水泥电杆上加装5G基站和环境监测设备，变身智能设施。到底谁的电线杆更环保、更先进，其实并没有一个统一答案。美国的木杆，是市场驱动下的现实选择。中国的水泥杆，是国家统筹下的长远布局。两者背后反映的是不同的发展路径、资源条件和经济模式。就像《华尔街日报》2024年评论中提到的，基础设施建设不只是技术问题，更是制度和文化的体现。电线杆这件“小事”，其实折射出很多“大逻辑”。未来，无论是木头、水泥，还是碳纤维、复合材料，甚至地下电缆，关键在于能否适应本国发展需要，保障安全、提高效率、改善环境。对于中国来说，水泥杆不仅是技术上的选择，更是一种基础设施现代化的象征。而对于美国，如何跳出路径依赖，迈向更安全、更环保的电网系统，也许才是下一个时代的挑战。

令人羡慕的友谊！曾凡博分享了和胡明轩在纽约的日常点滴，特训的日子虽然忙碌却不孤单，幸福感满满呀​​​

曾凡博晒照：与好兄弟胡明轩一起逛纽约cba​​​

为什么美国不敢炸三峡大坝？说白了，只要美国人想活着，就不敢对三峡大坝下手，美国不敢动三峡大坝不是因为他们心慈手软，而是因为代价太大、风险太高，他们根本承担不起！三峡大坝可不是用泥巴堆的，它是用2689万吨混凝土、29万吨钢筋和25.5万吨钢材拼出来的“重力山”。设计时连核弹都考虑进去了——中国专家算过，就算被大当量核弹直接命中，大坝也只会裂个口子，不会整体塌成饺子馅。普通炸弹打上去，连个坑都砸不出来，顶多掉点混凝土渣。更绝的是，大坝全长2335米，高185米，想彻底炸碎它，得把上千公里的坝体全轰成渣。可美军轰炸机肚子就那么大，就算把B-21隐身轰炸机塞满钻地弹，也得飞几十趟才能完成任务。但中国有天上的卫星盯着、地上雷达扫着、空中战机追着，美军飞机还没靠近，就得被导弹揍下来当“活靶子”。三峡大坝里锁着395亿立方米的水，相当于把2800个西湖的水全倒进一个盆里。一旦炸开，洪水能像脱缰的野马，把武汉、南京甚至上海全淹了。下游长江中下游平原是中国40%的粮仓，几亿人得背着包袱逃难，工厂停电、火车停运、手机没信号，连方便面都买不到。更要命的是，中国经济占全球18%，长三角、珠三角的工厂生产着全球70%的手机、50%的电脑。大坝一炸，全球供应链断成“麻花”，美国超市货架全空，油价涨到天上去，股市崩得比过山车还快。这哪是“打败中国”，分明是“拉着全世界一起跳崖”！中国国防部早放话了：攻击三峡大坝等于宣战核战争。美军要是敢动手，中国的洲际导弹、高超音速导弹立马飞向美国本土，纽约、洛杉矶都得抖三抖。更别说黄石公园的超级火山要是被核打击惊醒，那才是真正的“地球重启”。国际上更没戏。《日内瓦公约》明文规定不能炸民用设施，美国要是炸了大坝，立马从“人权灯塔”变成“全球头号战犯”，英国、法国、德国全得跟它翻脸，贸易全断，美元变成废纸，成了全球“孤家寡人”。这买卖，连特朗普都得算盘打崩：“赔率太低，不赌！”说到底，美国不敢炸三峡大坝，不是怕中国，是怕自己被拖进地狱。现在打仗早不是“一招制敌”的老黄历，而是“伤敌一千，自损一万”的糊涂账。美国那些政客总爱叫嚣“武力解决”，可他们忘了，核武器时代没有赢家，只有坟场。中国建三峡大坝，是为了让长江不再发脾气，让老百姓过好日子；美国要是敢炸，那就是跟全人类过不去。这种疯子念头，连美军五角大楼都得摇头：“这活儿，赔到祖孙三代都还不起！”未来世界，比的是谁更会合作，不是谁更会打架。中美与其在“末日按钮”上较劲，不如一起搞定气候变化、疫情这些真问题。毕竟地球就一个，炸了大坝，大家连躲的地方都没有。和平虽然不酷，但能活命啊！

曾凡博与好兄弟胡明轩在纽约相聚，小曾穿的是带有篮网logo的训练裤。cba（图片来源：）​​​

在纽约联合国总部，一场低调却牵动全球目光的仪式悄然上演。德国前外交部长安娜莱娜・贝尔伯克，正式接过了联合国大会主席的权杖。9月10日，联合国总部迎来了一场不动声色却意义重大的权力交接仪式，德国前外交部长安娜莱娜·贝尔伯克，正式接过了联合国大会主席的权杖，这是全球193个国家话语交锋、博弈交错的主场，她将主持接下来的所有联大会议，包括九月底登场的“全球政治春晚”，联大一般性辩论。2025年9月9日，第80届联合国大会在纽约开幕，贝尔伯克宣誓就任新一任联大主席。她在首次全会上敲响木槌并发表讲话，呼吁会员国携手应对战争、饥饿与气候变化等全球性挑战，并强调“我们的世界确实处于痛苦之中”，但多边体系仍是不可或缺的平台。这一任命的“低调”，源于其前期选举的戏剧性。今年6月2日，联合国大会经不记名投票选举贝尔伯克为第80届联大主席，她以167票的压倒性多数胜出；但此次选举由原定的“协商一致”改为投票，反映出成员国立场的分歧，尤其是俄罗斯方面对其过往立场的公开质疑。贝尔伯克曾于2021年12月至2025年4月出任德国首位女性外长，在俄乌冲突、气候与对华“去风险”等议题上持强硬立场，这使其在出任联大主席后，如何在《联合国宪章》框架下保持中立、推动共识备受关注。她在当选后承诺以《联合国宪章》为“不可撼动的基础”，并将“更高效、更透明”的联合国与性别平等置于优先位置，试图以此回应外界质疑。尽管联大主席不具秘书长的执行权，但其在议程设定、斡旋与舆论动员方面的影响力不可小觑。在全球多边主义遭遇多重危机、南北分歧加剧之际。贝尔伯克提出将加速落实2030年可持续发展议程与推进《未来契约》，并把性别平等纳入核心议题，这些主张能否转化为可操作的共识，将取决于她在一年任期内如何平衡各方关切、驾驭复杂博弈。中国在联合国场合多次强调，联合国应服务全体会员国共同利益、践行多边主义、坚持会员国主导并重视发展中国家关切。在贝尔伯克任内，中国与各方一道，期待看到一个更具代表性与行动力的联合国，共同应对和平与发展的双重挑战。贝尔伯克的“权杖交接”，既是个人角色的跃迁，也是多边舞台的一次校准：在“世界处于痛苦”之时，人们将拭目以待，她能否以《联合国宪章》为锚，把193个成员国的分歧导向可执行的合作，为这一年的联大会议留下可被记住的成绩单。北京方面也是会保持高度警惕，尤其是在敏感的问题上，莫斯科的官员公开质疑也影响到了后续贝尔伯克的工作开展，随着她正式走马上任，联合国大会站在了一个关键的十字路口。