t55p1327

美国现在担心的，不是中国迎头超越，而是中国选了一条，与美国完全相反的道路，现在的中国军力，不再是模仿、借鉴，而是另起炉灶，开新局。美军早年的军事霸权，靠的就是“堆料逻辑”：航母得十万吨级（尼米兹、福特级），舰载机七八十架；战机必须隐身+超音速（F-22、F-35），还逼北约盟友只能买F-35；导弹得跨洋打击（民兵-3射程1.3万公里、战斧巡航导弹），连盟友装备都得按它的标准来。日本“出云”号改航母只能搭F-35B，欧洲护卫舰必须装美军“标准”导弹，不然融不进北约体系。而中国早期也确实摸过美军的路，比如辽宁舰借了“瓦良格”号的底子，但学得是美军舰载机的起降、编队配置。只不过没几年就跳出框了：山东舰全自主设计，舱室布局按中国海军需求来，不盲从“大吨位优先”；福建舰更直接上电磁弹射，跳过美军蒸汽弹射，而且福特号电磁弹射成功率不到90%，福建舰海试时连续几十次无故障，直接打破“美军标准=最优解”。至于水面舰艇更是反着来。美军阿利·伯克级早期没反舰导弹，靠航母舰载机反舰，现在成了短板。中国055大驱一上来就“全能”，128个垂发单元，能装防空、反舰、反潜、对陆巡航导弹，兼容性比美军强，还带双波段雷达，能探隐身目标、引导拦截超低空目标。现在055已列装8艘，编队穿宫古海峡时，美军侦察机发现其协同效率不输美军，反舰导弹射程还更优。无人机和高超武器这两个“新赛道”，中国直接走了另一条路。美军MQ-9无人机单架1600万美元，主打“单兵作战”，和有人机协同少；中国翼龙-2、彩虹-4能跟歼-16联网，无人机前出侦察、有人机后续打击，还有低成本“蜂群无人机”，几百架编队能干扰、自爆、精准打击。沙特用翼龙在也门实战，命中率比MQ-9高，中东、非洲国家跟着下单，美国的装备标准霸权被撬了缝。高超音速武器上，美军AGM-183A试射十几次败了一半，还没列装，因为它非要兼容现有反导雷达。中国东风-17用乘波体构型，轨迹可变，美军萨德、爱国者拦不住，早就列装了，去年台海演习公开亮相，美军太平洋司令部都承认“拦不了”。东风-27更狠，射程覆盖关岛，直接戳破“第二岛链安全”的幻想。美国真正怕的不是某件武器不如中国，是整套霸权体系失了效。首先是标准崩了，澳大利亚偷偷接触中国，想引无人机技术，德国海军要跟中国合作舰载雷达，因为中国装备更便宜、性能还好，盟友不跟它的标准走了。其次是军费效率被碾压：美国军费每年七八千亿美元，占GDP4%以上，福特号130亿还没搞定弹射，F-35全项目1.7万亿还有上千个缺陷。中国军费约2000多亿，占GDP1.3%，却造出福建舰、东风-17、055，成本低效率高，其他国家会发现“不用烧钱也能强军”。最关键的是战略逻辑错位。美军军力是为“全球霸权”，几百个军事基地、打伊拉克叙利亚都是为控资源。中国军力是防御性的，航母护海外利益（亚丁湾15年护上千艘商船），东风-17反制萨德，绕台巡航护主权。去年联合国100多国支持中国防御政策，反对美国霸权，这才是美国最慌的：它的霸权逻辑没人信了，中国的“务实、高效、和平”路径，正在被更多国家认可。说到底，美国怕的不是中国超越，是中国证明“强军不一定走霸权路”。美军靠堆料、定标准、绑盟友当了几十年老大，现在中国用自己的路告诉世界：军力发展可以更实在，不用搞霸权。当美国的旧逻辑不管用，它的霸权自然坐不住了。这不是中国抢老大，是中国走出了更好的路，让美国的霸权没了立足之地。

美国防长赫格塞斯最近一番话把全世界逗乐了：他咬定中国研发的六代战斗机全是“纸糊的”，目的就是要骗美国砸钱进军备竞赛，好把美国经济拖垮。说白了，赫格塞斯这是典型的“酸葡萄”心理。看看中国六代机的研发进展，那可真是实打实的硬实力。就拿歼-36来说，自2024年12月首架验证机升空以来，已经完成了多次关键试飞。它采用无垂尾飞翼构型，背部蛇形进气道与机身融合技术，将雷达反射面积压缩至0.0001平方米量级，比歼-20降低了两个数量级。这种设计在隐身性能上堪称一绝，可不是什么“纸糊的”能比的。再说说动力系统，歼-36搭载两台涡扇-15发动机与一台冲压发动机的组合，总推力达41吨，推重比较F-22提升15%。在2025年3月的试飞中，它还首次实现三台发动机同步开启加力燃烧，尾焰融合形成的三叉戟热信号特征显示其热管理技术突破，有效规避红外制导导弹追踪。反观美国的F-47，虽然号称采用变循环发动机，但关键技术仍处于试验阶段，进度延误可能重蹈F-35覆辙。赫格塞斯的言论背后，其实是美国在六代机研发上的焦虑。美国的NGAD项目自2007年启动以来，一直磕磕绊绊。F-47项目虽然被吹得天花乱坠，但单机成本预估高达3亿美元，是F-22的两倍。而且，波音公司因737MAX事故和T-7A教练机延期交付，信誉严重受损，这让F-47项目蒙上了阴影。相比之下，中国依托完整的产业链和规模化生产，可将歼-36量产成本控制在1.2亿美元以内，性价比远超美国。更可笑的是，赫格塞斯还试图用“战略欺骗”来抹黑中国。他声称中国六代机是“纸糊的”，目的是骗美国增加军费。但明眼人都看得出来，美国近年来国防预算持续走高，2025财年申请额更是达到8952亿美元，重点支持军事竞争力。这种做法分明是美国自己在搞军备竞赛，却反过来指责中国，简直是贼喊捉贼。说白了，赫格塞斯的言论就是一场政治表演。他需要为美国的军事扩张寻找借口，转移国内对经济问题的注意力。但谎言终究是谎言，中国六代机的研发进展有目共睹，岂是几句抹黑就能否定的？就像当年苏联的米格-25截击机，虽然曾被西方高估，但最终还是被证明有真材实料。如今中国六代机的实力，可不是“纸糊的”能形容的。并且，中国六代机在智能化作战体系构建方面也走在了前列。歼-36作为空天作战云核心节点，其量子雷达与氮化镓有源相控阵雷达组合实现600公里级探测距离，配合天穹作战系统可在0.3秒内完成威胁评估，武器分配攻击链构建反应速度较F-35提升5倍。这种信息化作战能力，可不是美国随便几句贬低就能抹杀的。赫格塞斯的言论不仅暴露了美国在六代机研发上的困境，也反映出其对中国军事科技发展的恐惧。但事实胜于雄辩，中国六代机的研发进程和性能突破正在重新定义全球空战规则。美国与其在这里耍嘴皮子，不如踏踏实实把自己的技术难题解决好，别再做“天朝上国”的美梦了。否则，只会让全世界看笑话。

这仗还怎么打？F35还在2000公里外刚起飞，解放军就能把它锁定了，打个比方，美军的F35战机刚从日本的基地升空，上海甚至再往内地一点的解放军观测站都能精准地发现它的动向。美国的F-35战机被吹得天花乱坠，号称隐身性能无敌，能在战场上横扫一切对手。美军仗着技术代差，觉得自己稳坐天空霸主宝座。可现在风水轮流转，中国的反隐身技术已经让这架天价战机彻底没了脾气。从雷达到导弹，再到歼-20的空中压制，解放军用一套组合拳，把F-35的隐身神话打得稀碎。F-35的设计初衷是当个“全能选手”，结果为了满足海军、空军、陆战队的需求，硬塞了个垂直起降风扇，愣是让机身重了快一千公斤。隐身涂层听着高大上，但在南海那种湿热环境下，掉得跟头皮屑似的，维护成本直接飙到每小时飞行好几万美元。更别提战备率低得离谱，十架F-35里有六架得趴在机库里“养病”，想凑个编队都费劲。反观中国的歼-20，设计更专注空战，弹舱一体化做得滴水不漏，哪怕开舱放导弹，雷达信号也比F-35小得多，灵活得像老鹰抓小鸡。中国电科搞出的米波雷达，专门针对隐身战机的软肋，F-35的隐身主要是防高频雷达，但米波雷达波长长，能抓住战机外形的谐振信号，F-35在它面前跟透明的差不多。这款雷达还特别灵活，展开收起只要几分钟，导弹还没飞过来，雷达车早转移到下一个山头喝茶去了。去年某军演测试，三部这种雷达联手，180公里外就能稳稳锁定F-35，等它飞到攻击距离，防空导弹早等着“请君入瓮”了。量子雷达听起来像科幻片，但中国已经实打实搞出来了。中科院的量子激光雷达，靠量子纠缠的原理，灵敏度比西方同类设备高出不知道多少倍。别说F-35的雷达信号，连尾喷口那点微弱的热量都能被它抓到。F-35刚从冲绳的跑道上滑行，上海的雷达站已经把它的轨迹传到指挥部，火箭军的东风导弹操作员估计都开始瞄准了，这种技术，根本不给F-35喘息的机会。空中对抗上，歼-20更是让F-35吃瘪，换了新发动机的歼-20，超音速巡航能到1.8马赫，机动性甩F-35几条街。它的雷达和光电系统360度无死角，200公里外就能发现目标，F-35飞行员还在盯着仪表盘，歼-20可能已经悄无声息贴到1公里以内，导弹随时能让对手“回家”。有次模拟对抗，歼-20愣是把F-35咬得死死的，美军飞行员估计吓得冷汗直流。解放军在海拔五千多米的雪山顶上建了无人雷达站，视野开阔到能直接“看”到日本的军事基地。美军战机刚起飞，雷达站的信号就已经传到指挥中心，配合防空系统和导弹，F-35还没飞到战场，可能就得面对铺天盖地的拦截火力。还有海军的055大驱，带着先进雷达和导弹系统，在远海就能给F-35来个“下马威”。这种海陆空联动的打法，让美军传统的空战套路完全没辙。美国军工这几年有点飘，钱花得跟流水似的，升级个软件都能烧掉上百亿美元，代码写得比操作系统还复杂，战机升级一次得停飞一个多月。更别提盟友们都开始动摇，日本直接砍了几十架订单，英国忙着搞自己的新战机，澳大利亚估计也后悔得不行。本来想靠着F-35狐假虎威，结果中国的反隐身技术一出手，连带着美军的预警机和老大哥F-22都得捏把汗。中国这套反隐身打法，靠的不是蛮力，而是技术上的精准突破，从米波雷达到量子科技，从歼-20的空中猎杀到055的远海威慑，每一步都踩在对手的痛点上。F-35的时代，怕是真要谢幕了，未来的空战比的不是谁的战机更贵，而是谁的体系更强。中国已经在这条路上越走越远，把曾经不可一世的军事霸权逼到了墙角。对此大家怎么看？欢迎在下方留言评论。信息来源：搜狐军事

🐼美媒终于说出实话，美国惧怕的不是歼20战力，真正让美军绝望的是，中国造歼20像流水线一样。歼-20的生产速度快得惊人，据说一年能造100到120架，平均三天就能下线一架，这种效率，靠的是中国航空工业近年来在制造工艺上的突破。比如脉动生产线，把造飞机的过程分成好几个工位，多架飞机同时推进，工序衔接得特别紧凑，几乎没啥浪费时间的地方。相比传统生产方式，这种模式让设备和工人始终忙碌，效率高得不得了。更厉害的是，中国现在从发动机到雷达，供应链完全自主，不用看别人脸色，这让歼-20的生产线稳得一批，还能随时扩大规模。反过来看美国，他们的F-35虽然一年也能造150到170架，但问题不少。F-35得满足一大堆盟友的订单，美国自己能拿到的其实只有70架左右。F-22更惨，生产线早就停了，总共就187架，根本不够现代空战的需求。F-35的升级计划还老出问题，2023年和2024年的交付量分别掉到110架和98架，积压的飞机多到让生产商用仓库都快存不下了。相比之下，中国的歼-20产量不仅逼近美国五代机，甚至还有继续加速的势头。有人估算，到2027年，歼-20加上歼-35的年产量可能突破200架，这速度让美军直呼压力山大。数量多到底有啥用？现代空战可不只是比谁的飞机性能好，数量和补给能力才是硬道理。歼-20的生产速度快，意味着中国空军能在高强度冲突中迅速补齐战损，保持高出动率，比如在东海、南海或者台海这些地方，中国可以靠数量优势，把隐形战机分散部署，形成多点威慑，让对手在兵力分配上头疼不已。美国就不一样了，F-35数量虽然不少，但得分给盟友，真正能用在亚太的没多少，而且F-35的维护成本高，升级又慢，遇到高烈度战斗，补给跟不上，很容易捉襟见肘。美媒甚至预测，如果中国保持现在的生产节奏，到2032年，歼-20的总数可能追平甚至超过美军五代机，这直接改变了亚太空中的力量对比。中国造歼-20的底气从哪来？成本低是个大优势，造一架歼-20的费用比F-35低不少，这让中国能在预算有限的情况下，装备更多战机，加上供应链完全自主，从涡扇-15发动机到氮化镓雷达，核心技术都掌握在自己手里，生产节奏不会被卡脖子。歼-20的生产线还能边造边改进，推出了双座的歼-20S和换了新型发动机的歼-20B，每次升级都在提升隐身性能、机动性和信息化作战能力。这种“造着造着就升级”的模式，让中国空军在扩充数量的同时，质量也没落下，形成了数量和性能的双赢。美军现在是真有点慌，过去他们靠F-35和F-22的技术优势，总觉得自己能稳压对手一头，但现在，歼-20的快速量产正在让这种技术差距没那么重要。在高强度冲突中，战机损耗是常态，谁能快速补上，谁就占上风，中国的生产速度让美军意识到，光靠技术先进已经不够，数量上的劣势可能成为致命问题。中国还在战术上搞创新，比如让歼-20跟无人机群协同作战，通过“有人-无人”组合提升战场感知和打击效率。这种灵活性让美军的战略压力更大了，甚至有美国空军高层说，歼-20的总数可能在2030年代初达到1000架，这个数字直接逼得五角大楼得重新盘算亚太的军事部署。歼-20的高效生产不只是眼下的胜利，还为中国航空工业打下了基础，造歼-20积累的技术，比如发动机、航电系统和复合材料，都能直接用到第六代战机和隐形轰炸机的研发上。美国第六代战机还在试验阶段，2030年前估计都形不成战斗力，未来十年还得靠F-35和F-22硬撑。而中国这边，五代机数量越来越多，反介入和区域拒止能力也越来越强，这让美军在部署航母或者远程打击力量时，得掂量掂量风险。这种变化不只影响军事层面，还可能让亚太的地缘政治格局发生深远改变，美国和它的盟友在战略决策上估计得更小心了。未来，歼-20的数量和性能结合不仅会给中国空军带来更大底气，也会为亚太地区的和平稳定带来新的变量。

这仗还怎么打？F35还在2000公里外刚起飞，解放军就能把它锁定了。打个比方，美军的F35战机刚从日本的基地升空，上海甚至再往内地一点的解放军观测站都能精准地发现它的动向。先说说F-35和F-22这对"兄弟"。美军原本想让F-35走量，F-22走质，高低搭配着用。可实际情况是，F-22虽然厉害，推重比能到1.08，隐身涂层在潮湿地方也比F-35耐用三倍，但它的生产线2011年就关了，现在能动弹的也就123架，在西太平洋这地方根本不够用。F-35呢，数量倒是想搞上去，可性能实在拉胯。在冲绳那种又热又潮的地方待60天，一半以上就得趴窝；而F-22在阿拉斯加冻俩月，还有85%能正常飞。这就尴尬了，派F-22来，数量不够；派F-35来，又打不过人家。再看轰炸机，B-2那可是美军的"宝贝疙瘩"，一架就值20亿美元，飞一小时得花13.5万美元。可它娇贵得很，必须待在恒温恒湿的机库里，除了关岛，别的地方很难部署。更要命的是，解放军的新雷达在3000公里外就能瞅见它，想偷偷摸摸搞突袭，门儿都没有。咱们的轰-6K虽说不隐身，但能带射程2500公里的巡航导弹，站在美军防空圈外头就能打.而且一架才花B-2二十分之一的钱，能一下子派出去十几架形成饱和攻击。去年环台岛演习，12架轰-6K一起亮相，这阵仗美军根本学不来。航母上的飞机也一样让人操心。F-35C本想接替F/A-18E/F，航程能多300公里，可着舰钩设计有问题，三年了都没法正常上航母。"福特"号去年部署，只好让F-35C和F/A-18E/F混着用，结果F-35C的隐身优势，全被F/A-18E/F的雷达信号给出卖了，想突破防线的成功率降了四成。咱们的歼-35虽然还没正式列装，但测试数据显示，在同样的甲板风条件下，起飞重量比F-35C多1.2吨，能带更多油和弹，作战半径反倒比它大15%。导弹方面的差距就更明显了。美军的AIM-120D空空导弹，最远能打160公里；咱们的霹雳-15能打200公里，这意味着歼-20跟F-35打起来，能先发现、先开火。美军想靠AIM-260导弹赶上来，可这弹研发进度拖了三年，现在还在试射呢。反舰导弹也是，美军的"鱼叉"是亚音速，咱们的鹰击-21是高超音速，末端速度能到6马赫，美军现有的反导系统根本拦不住，射程还是"鱼叉"的三倍。这些差距背后，是中美军事工业的不一样。F-35的供应链涉及17个国家，前段时间因为荷兰ASML断供一种关键芯片，生产都停了。咱们的歼-20全是自己造的，2023年的产能是F-35的1.5倍。美军还在为B-21轰炸机首飞推迟发愁的时候，咱们的新型战略轰炸机已经完成高原测试了。现在美军在西太平洋部署兵力，真是左右为难。派F-22吧，数量太少撑不起场面；派F-35吧，性能不行，容易被解放军的体系拦住；派B-2吧，又怕被雷达发现。这其实说明，美军想靠一两件先进武器维持霸权，已经越来越难了。而解放军靠的是整个体系的发展，不光单个武器性能赶上甚至超过，还建了一张让美军各种武器都不好使的防御网。这种整体优势，才是最让美军头疼的地方。说到底，武器装备的比拼，不只是技术的较量，更是发展思路和工业实力的较量。美军现在的困境，恰恰是因为它总想靠少数"神器"称霸，结果顾此失彼；而解放军一步一个脚印，把整个体系建得越来越强，这才是真正的底气所在。

为什么西方国家不直接模仿中国第六代战机的外形设计，以省去风洞实验的研发成本？网上总有人琢磨，说西方国家要是照着中国六代机的样子做个壳子，是不是就能省下风洞实验的钱？这话听着省事儿，可真要动起手来，才发现处处是坎儿。就像那些仿造名牌手表的小作坊，表盘刻度做得再像，机芯里的齿轮精度差一点，走时就不准，用不了几天就坏。战机比手表复杂万倍，光抄个外形，内里的门道差得远呢。2024年底到2025年初，成都和沈阳先后有六代机验证机试飞，一会儿展示翼型变化，一会儿测试隐身机动，动作不断。反观西方，美国NGAD项目吵了好几年，2025年才定了波音的方案，要到2029年才能首飞。欧洲FCAS更慢，几个国家为了技术分工吵来吵去，据说要拖到2045年才有戏。为啥进度差这么多？先看材料。中国六代机用的钛合金骨架，误差能控制在微米级，靠的是真空电子束熔炼技术，把金属炼得干干净净。美国想重启F-22生产线时，连当年炼这种合金的设备都找不着了，早就在仓库里锈成了废铁。机身上的陶瓷复合材料更厉害，2000度高温下还能扛住9个G的过载，中国从配料到烧制成型全流程都吃透了。欧洲那边实验室样品看着还行，工厂里机器一震动就断成了碎片。再看怎么验证设计。中国有JF-22风洞，能模拟30倍音速的飞行环境，数据准得很，设计师心里有底。欧洲最大的风洞只能到8马赫，测试出来的结果偏差大，照着做就像蒙着眼造车。加工的时候更讲究，中国用3D打印钛合金骨架，表面光得能当镜子。西方很多生产线停了多年，重新开起来做的零件要么精度不够，要么强度不达标。更重要的是，现在的六代机不是单机在飞。中国把卫星、无人机、雷达、量子通讯全连了起来，飞机只是个节点，背后有北斗和天基红外网撑腰。之前印度学日本新干线造高铁，铁轨铺得差不多，列车样子也像，结果试跑时老脱轨，速度提不上去。后来才发现，人家新干线的铁轨焊接工艺、路基处理技术，他们根本没学会。这跟抄战机外形一个道理，光有壳子没里子，根本行不通。说到底，战机是几十年技术堆出来的，材料、工艺、体系缺一样都不行。想靠抄外形走捷径，最后只能是白费功夫。对此，有网友表示，网友们吵翻了天，有人说这事儿就跟抄作业似的，看着答案容易，自己写步骤就懵。中国六代机那外形看着溜光水滑，可里头的材料工艺就像藏在暗处的公式，没吃透根本套不进去。有人举例子，说就像当年韩国仿造俄罗斯导弹，外形尺寸分毫不差，一发射就偏离目标，原来人家发动机燃料配方里的微量元素比例，他们压根没摸透。还有人吐槽西方，美国连F-22的老设备都锈成废铁了，欧洲搞个联合项目还在为谁多做一点少做一点吵架，这时候想抄外形？怕是连配套的扳手都找不齐。说到底，网友们觉得，真本事藏在看不见的地方，光抄表面功夫，最后只能是自欺欺人。那么你们怎么看呢？如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！

盘点这次会面，发现最经典的四个镜头：第一个镜头：普京走的那条红毯特别窄，跟走独木桥似的，这可不是工作人员粗心，红毯宽度都是有讲究的，你看平时国家领导人走的红毯都挺宽，这次故意弄这么窄，明摆着就是想让普京走得别扭点。不过普京是谁啊，人家可是克格勃出身，愣是走得稳稳当当，一步都不带歪的，这就跟美俄关系一个样，表面上客客气气，暗地里都在较劲。第二个镜头：普京走红毯的时候，后面停着的空军一号专机特别显眼，这架蓝白相间的大飞机往那一停，把普京衬得小小的，美国这招挺高明，不用说话就告诉你：看，这就是我们美国的实力，旁边站着的美国大兵一个个板着脸，跟拍电影似的，这场面看着就让人紧张。第三个镜头：走着走着，普京突然扭头看旁边停着的F22战斗机，这动作太自然了，就像咱们在街上看到豪车忍不住多看两眼一样。但普京可不是一般人，他这一眼可能就把F22的机密都记脑子里了，最逗的是，这架F22正好是之前在叙利亚跟俄罗斯飞机打过照面的"老熟人"，这相遇简直跟演电视剧似的。第四个镜头：正当要上台阶的时候，天上突然飞过三架B2隐形轰炸机，普京立马抬头看，那专注劲儿跟军事迷看航展似的，美国这时间卡得真准，专门挑这个时候飞过来，不就是想显摆一下嘛，不过普京也不是吃素的，人家看飞机的姿势特别专业，一看就是行家。要我说，现在大国之间打交道跟演戏似的，以前是暗地里较劲，现在都改明着来了，美国把看家武器都摆出来，不就是想吓唬人吗？普京也是个狠角色，你摆我就看，看又不花钱。但咱们老百姓得明白，这些表面功夫看看就好，真正重要的都是关起门来谈的事情，比如石油买卖、武器控制这些，就像我们生活中，真正的大事都是在饭桌上谈成的，哪会在朋友圈里嚷嚷啊。现在美国俄罗斯都学会用短视频搞外交了，一个动作、一个眼神都能上热搜，这样有好有坏，好处是咱们老百姓能看得明白，坏处是容易把严肃的事情娱乐化，要我说，国家大事还是得认真对待，不能光看热闹。

这一回，别说是外国人一头雾水了，就连中国人自己都看不明白了！在成飞的歼-36以及沈飞的歼-50之后，西飞的六代机也已经进入试飞阶段了！网络传言中的西飞六代机是一种全新的、可变后掠翼的舰载机！要说西飞这款新战机最特别的地方，就是那对能来回变动角度的机翼。可能有人会说，这不就是老技术吗？早年间美国F-14战机也用过类似设计。但真不是一回事儿，现在的技术可比当年先进太多了。机翼展开的时候，面积特别大，这对在航母上起降太重要了。大家都知道，航母甲板就那么长，战机起降跟在陆地上完全不一样。以前的舰载机，比如美国早期的F-4，每次起飞都得把发动机开到最大，还得靠弹射器使劲推一把，不然根本飞不起来。现在西飞这款六代机，机翼展开后升力比美国现在的F-35还高不少，不用那么依赖弹射器，就能稳稳当当从航母上起飞，还能多带点导弹和燃油，执行任务的时间也能更长。等机翼往后一收，整个机身就变得特别修长，这时候飞起来阻力能小近三成。别小看这三成，速度能提一大截，油耗还能降不少。以前的超音速战机，比如苏联的米格-25，想飞快点就得使劲烧油，跑不了多远就得返航。现在西飞这款六代机，收着机翼能以超音速飞很远，从咱们的航母到关岛那么远的距离，比现在的战机至少能快十几分钟。这在战场上太关键了，等对方反应过来，咱的战机可能已经到跟前了。再说说隐身能力。现在打仗，战机能不能藏得住太重要了。美国的F-22虽然隐身性能不错，但它有两个明显的垂尾，雷达稍微一扫描就容易被发现。西飞这款六代机干脆取消了垂尾，机身和机翼连在一起，跟一个整体似的。再加上专门研发的隐身材料，雷达反射面积比F-22小多了。简单说，就是对方的雷达很难发现它，等发现的时候，可能导弹已经飞过去了。载弹量和航程也是硬指标。早年间中国的歼-8Ⅱ战机，最多能带两吨多弹药，飞两千多公里就得出返航了，只能在咱家门口转转。现在西飞这款六代机，能装20吨弹药，相当于十几枚反舰导弹，还能一口气飞7000公里。这意味着什么？从海南的机场起飞，不用加油就能把整个南海都罩住，谁敢来捣乱，立马就能应对。看看国际上的情况，就更能明白咱们这款战机的分量了。美国这几年一直在搞他们的六代机，叫NGAD，吹了好多年，结果最近出了问题，发动机老是出故障，首飞时间一推再推。他们想把老款的F-22改改先用着，结果发现生产线早就拆了，重新建起来得花几十亿美元，还不一定赶得上进度。俄罗斯也在搞新战机，叫苏-75，看着挺唬人，其实资金跟不上，好多关键测试都做不了。现在可不是只靠西飞这一款战机发力。成飞的歼-36擅长偷偷摸摸摸到敌人跟前搞突袭，沈飞的歼-50能在老远就发现目标并开火，再加上西飞这款能在航母上起降、飞得又快又远的六代机，正好能搭配着用，不管是近海防御还是远洋作战，都能应对。能有这么大的进步，可不是光靠一个设计就行的。发动机是战机的心脏，咱们的涡扇-15B发动机，推力快到20吨了，给战机提供了足够的动力。雷达系统用了最先进的材料，能看得又远又清楚，还不容易被干扰。就连机翼转动的零件，都是用3D打印技术做的钛合金构件，又结实又轻巧，以前想都不敢想。现在这款六代机还在试飞阶段，工程师们在各种极端环境下测试它的性能。在零下三四十度的漠河，看看机翼转动会不会出问题；在零上四十多度的吐鲁番，试试发动机能不能正常工作。每一次测试都是为了保证它在战场上不掉链子。说实在的，几十年前中国的战机跟发达国家比，差距确实挺大。但现在不一样了，西飞这款六代机的出现，说明咱在航空领域已经走到了世界前列。以后不管是维护国家主权，还是保护咱的海洋利益，这款战机都能发挥大作用，让我们在国际上更有底气。

想给普京来个下马威，美国用F22隐身战机代替鲜花来欢迎普京，行进途中头顶上方又“碰巧”飞来一架B2隐身轰炸机和四架F35隐身战机，这样的布置不可谓不巧妙，也隐藏了美国的诸多心思。特朗普很希望能促成俄乌停战，让自己拿一个诺贝尔和平奖，但如何让俄罗斯同意停火，特朗普还没有找到一个最适合的方法，给普京先来个下马威，然后软硬兼施，逼迫其就范或许是特朗普的计划，只不过硬汉普京，经历过美国5任总统的人岂能被这点小场面吓到。

“6亿一架，500枚导弹一起打包！”巴基斯坦空军参谋长在伊斯兰堡防务展上直接摊牌，点名要歼-35甚至歼-20。退役中将帅化民在电视连线里摇头：“20系列我们还没外卖先例。这声“没卖过”像块石头砸进南亚的军火池。谁都清楚，巴基斯坦掏出6亿美元买战机，不是拍脑袋的决定。前阵子土耳其那30架T129直升机还停在厂房里生锈，美国一句话掐断发动机供应，巴铁的定金打了水漂，边境巡逻的直升机队直接空了一半。如今他们攥着钱找中国，更像是抱着救命稻草。救命稻草的另一头，是印度空军越拉越长的装备清单。法国“阵风”刚在德里上空搞了编队飞行，俄罗斯的苏-57代表团就住进了新德里的酒店。最让巴基斯坦空军睡不着的是印度那条“光辉”生产线—虽然这战机连印度飞行员都吐槽，但架不住它一个月下线3架，数量堆久了也成威慑。这时候把歼-20摆上台面，巴铁打得什么算盘？军迷都知道，这战机机身上的隐身涂层能吸收90%的雷达波，WS-15发动机开加力时能推着它冲破音障，座舱里的分布式光学孔径系统，能让飞行员“看穿”机身—这些技术拿出去，等于把中国航空工业的家底亮出来。就像美国当年死死攥着F-22不卖，歼-20现在也是非卖品。非卖品有非卖品的道理，但歼-35不一样。这款战机从娘胎里就带着“外贸基因”，机翼下的挂架能兼容巴基斯坦现有的美式导弹，雷达探测距离比印度“阵风”多50公里。6亿美元的报价里还藏着猫腻：三年免费保养，送两套备用发动机，连飞行员模拟器都打包在内。算下来，比买美国F-35省出半支舰队的钱。更深的账在合作清单里。中巴合作造枭龙的时候，中国连生产线带图纸都给了巴基斯坦，现在卡拉奇的工厂能自己攒战机。这种“授人以渔”的合作，俄罗斯不会给，美国更不可能。如今巴铁盯着歼-35，眼里不光是战机，还有背后的生产线技术—他们想把战机维修厂建在自己国土上。但中国有自己的节奏。就像美国对F-22的出口禁令卡了二十年，尖端武器从来都是“卖旧不卖新”。歼-20现在还是中国空军的主力，生产线正忙着给部队供货，哪有功夫管外贸？真要出口，也得等更先进的机型列装了，这是国际惯例。印度那边也没闲着。他们最近在日内瓦军控会议上放话，说中国敢卖歼-35，印度就加速买S-400。这话听着凶，懂行的都在偷笑——俄罗斯那套防空系统，去年在叙利亚连以色列的F-35都没拦住，真对上歼-35，怕是也够呛。巴基斯坦空军参谋长在防务展上那番话，一半是说给国内听的，一半是说给中国听的。他清楚，中巴合作从来不是简单的买卖。当年枭龙战机从图纸到首飞用了十年，其间印度多少次放话施压，最后还不是成了？现在的歼-35交易，或许也在走同样的路。可能不会是“6亿一架”这么简单，说不定会像枭龙那样搞联合生产，巴基斯坦出厂房，中国出技术，最后造出来的战机既有中国芯，又带着巴基斯坦的印记。毕竟在南亚这片地界，巴基斯坦的天空稳了，中国的西南方才更稳。而一款能镇住场子的先进战机，就是给这片天空上的保险。至于最后是歼-35还是别的什么机型，不过是时间和细节的问题。